JAKARTA (Infosiak.com) – Bagi masyarakat tanah air dari zaman dahulu hingga terkini pasti tak asing dengan mitos, di mana menggoyang kendaraan saat sedang melakukan pengisian bahan bakar diperlukan.

Hal ini dilakukan agar bahan bakar bisa masuk secara optimal ke dalam tangki bensin, sehingga meminimalisir adanya bahan bakar yang mubazir.

Namun realitanya tak demikian. Mitos tersebut saat ini ditentang banyak pihak, salah satunya di SPBU Pertamina satu ini. 

Melalui sebuah banner, mereka menyatakan bahwa menggoyang kendaraan saat isi BBM bisa menimbulkan kebakaran.

Hal itu terungkap melalui sebuah foto yang beredar di media sosial, seperti yang satu ini.

Dalam foto tersebut, pihak SPBU berujar bahwa menggoyang kendaraan saat sedang mengisi BBM dapat menimbulkan kebakaran.

Hal ini bisa terjadi lantaran gesekan yang terjadi antara ujung nozzle yang bergesekan dengan ujung tangki mengandung muatan listrik yang berlawanan muatannya, sehingga rawan terjadi percikan api akibat gesekan tersebut.

Selain itu, tanpa digoyangpun toh BBM bakal tetap bisa mengalir menuju tangki bahan bakar dengan sendirinya.

Sumber : Suara
Editor : Afrijon

Posting INGAT!!! Jangan Guncang Kendaraan saat Isi BBM, Bahaya Kebakaran Mengintai ditampilkan lebih awal di Gali Informasi Bangun Budaya.

JAKARTA (Infosiak.com) – Sebuah video yang menampilkan maling sepeda motor yang gagal membobol kunci motor incarannya  tengah viral di media sosial. Dalam video yang bersumber dari rekaman kamera pengawas tersebut tampak motor yang diincar dikunci dengan posisi setang ke arah kanan.

Dari rekaman video yang beredar, di lokasi kejadian tampak ada dua motor yang berjarak sekitar beberapa meter. Satu motor berjenis bebek, dan satu lagi skuter matik. Bebek dikunci dengan posisi setang menghadap ke kiri, sedangkan skutik ke kanan.

Maling yang beraksi seorang diri itu tampak lebih memilih mengincar skutik. Sebelum beraksi, dia lebih dulu melihat kondisi lingkungan sekitar. Setelah beberapa saat mengamati, barulah maling tersebut mendekat ke arah motor skutik yang diincarnya.

Namun, setelah memulai melancar aksinya, maling tersebut tampak tak kunjung bisa membobol kunci motor incarannya itu. Setelah mencoba hampir 1 menit, ia pun terlihat lebih memilih pergi dari lokasi.

Sebagian motor diketahui memang bisa dikunci setang menghadap ke kanan. Posisi ini ternyata dinilai lebih aman dibanding kunci setang ke arah kiri. Meski tidak menjamin sepenuhnya, posisi kunci setang ke kanan dianggap cukup menyulitkan maling untuk beraksi.

Dilansir laman Kompas.com, Senin (8/7/2019), Kepala Bengkel Resmi AHASS PT Murni Motor Bogor Haryanto mempraktikkan sulitnya memasukkan kunci T ke lubang kunci jika setang dikunci ke kanan. Kunci T adalah perangkat perbengkelan yang kerap digunakan maling motor untuk beraksi.

Dari yang Haryanto praktekkan ke salah satu Honda Beat, posisi setang ke kanan membuat setang motor menjadi sedikit menutup lubang kunci sehingga cukup menyulitkan untuk memasukan kunci T. Menurut Haryanto, posisi setang ke kanan lebih membuat maling menghabiskan waktu yang lebih banyak untuk membobol kunci motor.

Berbeda halnya jika posisi setang dikunci ke kiri. Di posisi ini, lubang kunci tidak tertutup oleh setang. Waktu untuk membobol lubang kunci pun relatif lebih cepat.

“Jadi posisi kunci setang ke kanan sebenarnya lebih bertujuan menghambat kerja maling,” ucap Haryanto.

Namun, ini tidak berlaku buat jenis sepeda motor sport, yang memiliki lubang kunci di bagian atas. Artinya, motor sport baik dikunci ke kanan atau ke kiri, lubang kunci tetap bebas tidak tertutup setang. Untuk lebih aman menjaga kendaraan saat parkir, ada baiknya tetap memasang kunci pengaman ganda yang sudah banyak dijual di pasaran.

Haryanto, kepala bengkel dari salah satu bengkel resmi AHASS memberikan tips mencegah motor kemalingan tanpa perlu memasang pengaman tambahan.

Sumber : Kompas
Editor : Afrijon

Posting Pengendara Sepeda Motor Harus Tau, Posisi Kunci Setang Seperti Ini Persulit Maling Beraksi ditampilkan lebih awal di Gali Informasi Bangun Budaya.

JAKARTA (Infosiak.com) – Sebenarnya udara yang disuplai oleh AC tidak selamanya aman dihirup. Apalagi pada saat AC baru dinyalakan. Menurut beberapa literatur penelitian kesehatan udara dari AC, jika bercampur hawa panas di dalam mobil bisa menyebabkan kanker bila terhirup.

Hal ini disebabkan radiasi sinar matahari dapat menyebabkan reaksi kimia antara material plastik, pengharum ruangan, serta bahan pelapis yang digunakan untuk melapisi jok, dashboard dan komponen kabin lainnya

Itu sebabnya banyak bengkel AC yang sudah belasan tahun bermain dalam usaha reparasi AC menyarankan agar ketika AC dihidupkan untuk pertama kali, kaca depan dan samping mobil dibuka untuk membuang udara dalam kabin yang mengandung zat bau yang beracun.

Kepala Bengkel Rotary Bintaro, Kelvin Ong mengatakan ketika AC baru pertama kali dihidupkan ketika ingin bepergian, sebaiknya udara dalam kabin dibuang dulu. Paling tidak membiarkan ada sirkulasi udara beberapa menit sebelum menggunakan mobil.

“Kalau udara pertama setelah AC dihidupkan jangan dihirup, karena bisa menyebabkan kanker dalam waktu lama. Dasboard, jok dan karet yang ada pada mobil bisa menimbulkan zat berbahaya saat bercampur dengan udara AC, sehingga ada potensi ke sana. Buang hawa panasnya beberapa menit dulu,” kata Kelvin beberapa waktu lalu.

Bila dalam kondisi buru-buru, diamkan mobil beberapa menit saja lalu bisa masuk dan jalan tetapi kaca tetap dalam keadaan terbuka agar sirkulasi udara bebas  berlangsung cepat. “Kan standar biasa 10 menitan lah. Tapi kalau buru-buru, diamkan satu, dua menit. Lalu sambil jalan kaca di buka,” ujarnya.

Zat yang dihasilkan dari campuran udara ini adalah Banzena yang bisa menyebabkan penyakit kanker (karsinogen) dan bisa meracuni tulang-tulang dalam tubuh. Dalam jangka waktu lama pengguna bisa terserang penyakit leukimia atau kanker darah.

Sumber : Jawapos
Editor : Afrijon

Posting Ini Dampak Bahaya Jika Sering Hirup Udara Saat AC Mobil Baru Dihidupkan ditampilkan lebih awal di Gali Informasi Bangun Budaya.

JAKARTA (Infosiak.com) – Modifikasi sah-sah saja dilakukan oleh pemilik kendaraan, asal tetap mematuhi peraturan lalu lintas. Begitu juga dengan penggunaan lampu-lampu di mobil dan motor, sebagai bagian dari faktor keamanan dan keselamatan.

Namun, bukan berarti dalam pemasangan lampu di mobil atau motor bisa seenaknya. Pasalnya, menggunakan lampu yang terlalu silau dan pastinya mengganggu pengendara lain, serta membahayakan orang lain itu dilarang.

Melansir dari akun instagram @polisi_indonesia, lampu kendaraan yang menyilaukan denda Rp 500 ribu atau kurungan dua bulan.

Peringatan bagi para pengendara mobil dan sepeda motor yang mengganti lampu depan kendaraan yang mengeluarkan sinar berwarna putih terang berpotensi memicu kecelakaan lalu lintas,” tulis akun @polisi_indonesia sebagai caption dalam unggahannya, dilihat Selasa (4/12/2018).

Selain warna putih silau, warna lampu rem belakang dari warna merah menjadi putih atau transparan atau LED, selain membuat silau dan dapat membahayakan pengendara lain.

Jika masih ada pengendara yang nekat menggunakan lampu yang dapat membahayakan, kepolisian akan menindak dengan memberikan surat tilang dengan denda maksimal.

Sebagai informasi, dalam undang-undang Nomor 22 Tahun 2009 pasal 279, setiap orang yang mengemudikan kendaraan bermotor di jalan yang dipasangi perlengkapan yang dapat mengganggu keselamatan berlalu lintas sebagaimana dimaksud dalam pasal 58 dipidana dengan kurungan paling lama dua bulan atau denda Rp 500 ribu.

Sebagaimana diketahui, pihak pabrikan sendiri telah mengatur peruntukan lampu sesuai dengan fungsinya. Untuk lampu depan sendiri, terbuat dari mika berwarna bening sehingga memiliki pancaran cahaya yang memecah dan memudar sebagai fungsi penglihatan jalan ke depan.

Sementara itu, lampu belakang didesain dengan kaca mika berwarna merah dan pancarannya redup sebagai fungsi pertanda kondisi kendaraan yang melakukan pengereman.

Sumber : Liputan6
Editor : Afrijon

Posting Pasang Lampu Kendaraan Terlalu Silau Bisa Terancam Penjara ditampilkan lebih awal di Gali Informasi Bangun Budaya.

KUALALUMPUR (Infosiak.com) – Menggunakan sepeda motor dinilai lebih cepat untuk melintasi perkotaan. Namun, salah satu hal yang menyebalkan adalah saat turun hujan.

Untuk mengatasi hal tersebut, ternyata ada motor yang memiliki atap. Mungkin ini menjadi solusi saat musim hujan. Motor yang terlihat cocok untuk kaum emak-emak ini, bernama Adiva.

Adiva AD3-400 tahun 2019 baru saja meluncur di Malaysia dengan dua pilihan versi, AD3-400 standard dan versi pelek alloy.

Melansir Paultan, model sepeda motor dengan atap ini sebenarnya bukanlah hal baru. Tapi AD3-400 ini disebut sebagai sepeda motor convertible yang sesungguhnya, dengan atap yang bisa dilipat dan disimpan, layaknya mobil convertible mewah.

Uniknya lagi, AD3-400 memiliki dua buah roda di bagian depan yang terhubung dengan suspensi double wishbone, dan sebuah roda di bagian belakang.

Untuk mode konvensional, mesin AD3-400 adalah bagian dari swing arm, yang menggunakan peredam kejut yang bisa disesuaikan. Wishbone arm depan memungkinkan sepeda motor untuk menikung seperti motor pada umumnya, yang menggunakan peredam kejut tunggal yang terletak di antara sambungan lengan.

Tenaga sebesar 36,7 Tk dan torsi 38,1 Nm bersumber dari mesin 1-silinder berpendingin cairan OHC berkapasitas 399cc. Mesin ini menggunakan transmisi CVT dan memiliki tangki bahan bakar berkapasitas 11 liter.

Sistem pengereman Adiva AD3-400 didukung oleh rem berukuran 220 milimeter di kedua roda depan berukuran 13-inci, dan 230 milimeter di roda belakang berukuran 14-9inci. Ada lima pilihan warna untuk AD3-400, yakni Hitam, Biru, Graphite, Merah, dan Putih.

Kedua varian itu masing-masing dihargai RM 38.800 atau Rp 134,1 jutaan dan RM 40.450 atau Rp 139,8 jutaan (Kurs RM 1 = Rp 3.457)

Sumber : Otosia
Editor : Afrijon

Posting Adiva, Simungil Untuk Emak-Emak, Motor Roda 3 Anti-Kehujanan ditampilkan lebih awal di Gali Informasi Bangun Budaya.

JAKARTA (Infosiak.com) –  Mencampur Bahan Bakar Minyak (BBM) untuk kendaraan bermotor, hingga saat ini masih menjadi kebiasaan masyarakat Indonesia. Seperti mencampurkan Pertalite dengan Pertamax atau dengan pertamax Turbo. Lantas, bolehkah?.

Seorang Commercial Fuel Marketing PT Pertamina (Persero), Indra Pratama mengakui, jenis-jenis BBM itu jika dimasukkan ke dalam tangki kendaraan akan tetap tercampur. Hanya saja tidak direkomendasikan karena performa BBM tidak bisa didapatkan secara maksimal.

“Mencampur BBM dapat dilakukan dan akan bercampur dengan baik. Mencampurkan jenis Premium dengan Pertamax sekalipun, tetap bisa tercampur tetapi itu tidak direkomendasikan,” ungkapnya.

Lebih lanjut Indra Pratama menjelaskan, bahwa setiap jenis BBM memiliki karakteristiknya sendiri. Jadi ketika dicampur, maka tidak akan maksimal performanya.

“Jika ingin mengganti, lebih baik dikuras dulu tangkinya. Kalau dicampur-campur tidak akan terasa,” ujarnya.

Salah satu asumsi yang hadir di masyarakat adalah mendapatkan nilai oktan yang lebih baik untuk BBM jenis Pertalite ketika dicampurkan dengan BBM jenis Pertamax. Namun harganya tidak bikin boncos kantong. Hal ini banyak dilakukan untuk alasan tersebut.

Padahal, rekomendasi bahan bakar yang biasanya diberikan oleh produsen kendaraan, disesuaikan dengan kebutuhan mesin yang mereka produksi. Jika BBM yang digunakan merupakan hasil pencampuran sendiri yang ada hitungannya, maka kebutuhan mesin terhadap spesifikasi bahan bakar tidak akan sesuai. Hal ini bisa menyebabkan mesin mengalami kerusakan ringan dalam jangka waktu lama.

Untuk itu, disarankan agar konsisten dalam penggunaan bahan bakar. Hal ini bertujuan supaya performa kendaraan tetap maksimal.

Sumber : Kumparan
Editor : Afrijon

Posting Ternyata Begini Akibat Mencampur BBM Pada Kendaraan ditampilkan lebih awal di Gali Informasi Bangun Budaya.

SIAK (Infosiak.com) – Tak bisa dipungkiri, banyak kondisi jalan rusak parah di Kabupaten Siak, Riau. Selain kurangnya perawatan, banyak jalan hancur akibat kendaraan-kendaraan bermuatan lebih atau over tonase yang bebas melintas. Salah satunya adalah Jalan Lintas Sungai Mandau-Perawang, dimana jalan penghubung antar kecamatan itu sebagian sudah hancur lebur sehingga rawan kecelakaan.

Tak hanya bisa menghilangkan nyawa, terutama untuk pengendara sepeda motor. Juga bisa merusak komponen mobil, apalagi yang menyetirnya bertipikal jorok alias ceroboh. Memang tidak langsung rusak, tetapi memperpendek usia komponen di bagian kaki-kaki.

Sialnya, jika salah antisipasi dapat mengakibatkan kecelakaan. Nah, komponen apa saja yang berpotensi rusak saat melibas “ranjau maut” itu. Dilansir dari laman kompas, inilah beberapa komponen kendaraan yang berpotensi rusak.

Ban
Yang langsung bersinggungan dengan jalan. Hindari lubang untuk menjaga dinding tidak rusak alias robek. Dengan begitu, kenyamanan pun didapat.

Pelek
Untuk yang menggunakan ban profil tipis dengan pelek lebar, jangan tancap gas di jalan rusak, bergelombang sekalipun. Kena perangkat “ranjau maut”  pelek bisa peyang atau bahkan retak. Tak cuma itu, kerusakan juga bisa menjalar ke kaki-kaki.

Sokbreker
Bukan tidak mungkin bisa mengalami patah akibat menerjang lubang cukup dalam dengan cara yang salah. Apalagi usia peredam sudah cukup tua. Untuk kendaraan jenis SUV, biasanya sudah dilengkapi sokbreker heavy duty, sehingga mampu mengatasi jalan rusak.

Terpenting, saat menerjang lubang, jangan dibarengi rem yang kuat karena beban akan tertumpu ke depan. Dengan begitu, beban yang diterima sokbreker depan jadi lebih berat.

Karet joint stabilizer, bushing arm, dan ball joint
Komponen ini mendapat beban berat ketika ban menghantam lubang. Karena impek yang diterima ban akan diteruskan melalui karet-karet itu dan ball joint untuk diteruskan ke sokbreker dan per.

Untuk mobil yang sudah dilengkapi sistem suspensi multi link, mobil tetap stabil di kecepatan tinggi dan tidak terasa keras saat jalan pelan.

Bearing roda
Komponen inilah yang menjadi bantalan as roda untuk berputar. Terutama saat menghajar lubang, komponen ini secara terus-menerus mengalami tekanan maupun gaya. Daya tahan komponen ini umumnya bisa mencapai 100.000 kilometer.

Tapi, bila kondisi jalan yang dilalui sehari-hari banyak rusaknya, usia pakai lebih pendek. Komponen ini hanya bisa bertahan maksimal 45-50.000 kilometer.

Sumber : Kompas
Editor : Afrijon

Posting Jalan Rusak Berpotensi Merusak Komponen Kendaraan Bermotor ditampilkan lebih awal di Gali Informasi Bangun Budaya.

JAKARTA (Infosiak.com) – Banyak pemilik kendaraan terutama sepeda motor yang kerap mengganti bahan bakar minyak (BBM). Beragam faktor menjadi alasan pemilik kendaraan melakukan hal itu, mulai dari alasan ekonomi hingga mencari antrean tercepat.

Nah, pertanyaannya, kebiasaan gonta-ganti bahan bakar seperti ini apakah berbahaya atau tidak bagi kendaraan?

Dadan Danil, Technical Training Roda Dua PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menjelaskan, pergantian bahan bakar yang digunakan untuk kendaraan tidak memiliki dampak besar pada mesin.

“Kalau untuk motor injeksi enggak bermasalah selagi masih dalam batas oktan minimal yang dikeluarkan Agen Pemegan Merek (APM), biasanya di buku petunjuk kendaraan ada panduannya,” kata Dadan kepada VIVA.

Meski demikian, pemilik sepeda motor sebaiknya lebih memperhatikan kadar oktan yang dianjurkan. Hal itu tidak terlepas dari dampak yang akan ditimbulkan apabila memilih bahan bakar dengan oktan terendah.

“Kalau kerak tanpa gonta-ganti bahan bakar juga pasti ada. Yang pasti paling banyak keraknya adalah bahan bakar dengan oktan paling rendah. Jadi pada dasarnya enggak masalah, hanya saja baiknya pakai oktan 92,” ujarnya.

Sumber : Viva
Editor : Afrijon

Posting Gonta Ganti Bahan Bakar Motor, Apa Dampaknya? ditampilkan lebih awal di Gali Informasi Bangun Budaya.